Из чего делались драккары

Дракар - (Drakar ) обычно возводят к древнесканд. Drage (дракон) и Kar(корабль) . Иными словами, дракар – это корабль-дракон, илидракон-корабль – как угодно. Основным движителем дракара был рейковыйпарус, площадью 70 м2 и более, сшитый из отдельных вертикальныхполотнищ, богато украшенный золотой тесьмой, рисунками гербов вождей илиразличными знаками и символами. Рея поднималась вместе с парусом.Высокую мачту поддерживали идущие от нее к бортам ванты (1) и коконечностям судна – штаги (2). Борта защищались богато расписаннымищитами воинов.

Помимо дракаров существовали также снеккары (Snekkar, от Snage, змея и Kar, корабль) - являлись уменьшенными вариантами дракаров

Кнорр (Knarr, тж. Hafskip) - грузовое судно. Грузоподьемность кнорра оценивают в 30 т.

Уменьшенный вариант кнорра назывался карве (Karve).

В XIV в. кнорр был вытеснен более совершенным коггом (Cog).

Когги (Cog) – основной тип судов Ганзейского союза. Это высокобортное, палубное, одномачтовое судно с мощным набором корпуса. Характерная особенность коггов – навесной руль и прямые штевни, сильно скошенные к линии киля. Наибольшая длина судна – 30 м, длина по ватерлинии – 20 м, ширина – 7,3 м, осадка – 3 м, грузоподъемность – до 200 т